江苏远洋徐州区域内外贸联运成功首航

 

      12月7日，徐州国际集装箱码头整齐排列着40标箱重箱，计划搭载江苏远洋“润兴集9”轮到南京龙潭港中转，再由外贸干线运往越南胡志明，至此江苏远洋徐州区域内外贸联运成功首航。这批箱子在区域物流枢纽南京港中转，恰逢江苏远洋东南亚航线南京首航，可谓双喜临门。

港航融合打造全新物流通道

      该联运项目由江苏远洋、江苏省港口集团集装箱公司合作实施，联运路径为徐州-南京-越南胡志明，是集团港航融合深入发展的又一成果。在集团统筹下，江苏远洋、集装箱公司通力协作，在货源组织、船舶作业、清关查验、水上运输等方面加强联动和信息共享，共同营造良好口岸环境。为保障项目顺利实施，江苏远洋充分发挥集运一体化干支协同、内外联动优势，由集运事业部通海航运负责徐州-南京段内河运输，太仓海运负责南京-东南亚段海上运输。各所属企业合理安排港序、科学调配运力，共同打造全新物流通道。
 
用好港航资源推进“运河战略”

 

      该项目的联运成功，首次实现徐州地区批量“苏货苏运”，进一步开拓徐州及周边市场，辐射广大北方地区。近年来，江苏远洋充分借助省港口集团港航资源优势禀赋，深入践行集团港航融合高质量发展战略，下大力气推进“运河战略”，不仅开通徐州-太仓、宿迁-太仓、南京-万丰、徐州-张家港及润太穿巴等内河航线，丰富航线通道网络，逐步搭建起运河航线“一线多节点”发展格局；而且连通宿迁-连云港内河驳运路径，打造海河联运新通道，建立外贸CCA宿迁-太仓-国外目的港新通道，实现宿迁外贸“零”突破；并以此次联运为契机，加快构建徐州淮海国际陆港、打造东西双向开放的内陆型国际中转枢纽，将其经省外港口出运的货物转至省内运输，发挥省港口集团港航货、集疏运优势，充分释放集团港航融合巨大红利，扩大了集团品牌辐射面和影响力。
 
发展多式联运助推运输结构调整

      该项目为徐州区域首次批量“陆改水”业务，是省港口集团积极策应运输结构调整发展战略的又一举措。为了实现绿色发展、科学发展，助推集团开展运输结构调整，江苏远洋着力建设多式联运品牌，充分开发铁水联运项目、开拓中欧班列驳运业务。为此，江苏远洋抢抓集团与徐州市交通控股集团合作机遇，为企业“量身定制”运输方案，与徐州集司联合开发“干熄焦”等铁水联运业务，开拓中欧班列铁路徐州至太仓、南京、扬州箱驳运业务。
      江苏远洋坚持发挥航运优势，积极服务于内河集装箱运输核心通道建设、深入践行集团“运河战略”，拓展多式联运业务、助推集团运输结构调整。这是江苏远洋在新发展阶段，做好资源深度整合、积极践行港航融合高质量发展，深入服务江苏地方经济和社会发展的担当作为。