这是一群江苏远洋海上勇士，为了一个美国孤勇者奋战大海的故事。

 

      这个美国人驾驶着一条帆船，在东北太平洋遇险，距离最近的美国西海岸陆地有550海里。他孤身一人陷入危险的境地，直到我们驾驶着“江远兰州”轮出现。他看到了希望，重拾信心。
认真值班的大副首先发现了他，有着丰富海上经验的指导船长和轮机长积极为救助他出谋划策。甲板部和轮机部的兄弟们齐心协力、积极高效地为救助一个陌生的生命行动着，江苏远洋岸基海务主管及时正确给予指导。最终我们成功完成了一次海上救助。
      一切经历都是财富，每一个人都得到了一次成长的机会。通过这次救助，我们对生命有了更深刻的理解，我们都感受到了帮助他人给自己带来的快乐。让我们在心中再深深地为这艘帆船道一声祝福，祝福“她”一帆风顺，平安抵达。  
      6月23日早晨，我房间的电话铃声急促地响了起来，挂上电话我便奔向驾驶台。“驾驶台”报告，附近有小船在发送遇险信号。小船发送的是否是真正的遇险信号，它遇到了什么样的险情，一连串问号在我脑海里闪过的时候，我已经到了驾驶台，我迅速拿起望远镜同时向大副询问小船的情况。
      大副说，“发现小船后，本着‘早、大、宽、清’的原则对小船进行了避让，此后发现小船总是向我轮靠近，表现异常，虽然我轮以CPA 2.5海里的距离通过了小船，但是仍然保持着对小船的观察，就在这时小船发射了火箭降落伞遇险信号”，于是立即向我报告。
        我用望远镜观察，发现这是一条帆船，船上有人在燃放手持火焰信号，基本判断帆船是在进行遇险求救，而附近只有我们一条商船。我立即通知指导船长和轮机长上驾驶台进行商议，随后我们在VHF收到帆船发出的“MAYDAY MAYDAY MAYDAY”遇险信息，更加确认了帆船遇险的判断。于是我轮立即开展应急救助行动，通知机舱紧急备车航行；大副带领甲板部兄弟准备可能用到的绳子、网兜、铁桶等工具，同时准备好急救药箱；轮机长带领轮机部成员准备可能需要的燃油、工具、设备等；指导船长在驾驶台指导船舶操纵。我通过VHF多次呼叫以后，终于和小船建立了沟通，得知帆船需要柴油和食物以后，我们的准备工作更加明确。轮机长组织轮机部兄弟迅速准备好2桶柴油运到甲板，同时又多准备2桶作为备用；厨房准备了一袋鸡鸭等生肉，一袋肉包子等熟食。甲板部、轮机部一起行动，快速将所有需要的东西准备完毕。
        我作为在船党员与船上入党积极分子一起，在指导船长帮助下，迅速带领大家组成救助突击队，设计出了两套救助方案。第一套救助方案是我轮缓慢靠近帆船后，让帆船绑靠我轮，然后将柴油和食物传递给帆船。人员都已经在甲板上集合，我轮逐渐靠近帆船，但是当帆船准备绑靠我轮时，巨大的涌浪使帆船横摇剧烈，无法绑靠，加之帆船拖了很长的海锚，很有可能会卷入我轮的螺旋桨。为了避免造成我轮和帆船的损坏，我果断终止了绑靠进行救助的方案，指示大副让帆船先远离我轮，收起海锚以后再想办法进行救助。       帆船慢慢驶离我轮以后开始回收海锚。我和指导船长、轮机长紧急研究新的救助方案，很快第二套救助方案被确定，我轮与帆船保持安全距离，首先使用撇揽绳与帆船建立连接，然后将柴油桶系在绳子上面，慢慢将柴油桶放到海面，柴油因为是用塑料桶装的，可以漂浮在海面，最后使用拔河比赛的方法，帆船不断拉绳子，我轮人员不断松绳子，直到柴油桶被拉上小船。我轮再将绳子拉回来，将食物装入大的塑料袋，然后将塑料袋里面充满空气以后将口子扎好，使用同样的方法将食物放到海面，让帆船船长将食物拉到帆船上。经过四次传递，我轮将两桶柴油和两袋食物成功传递给帆船，帆船船长表示柴油和食物已经足够了，不断表达对我轮的感谢，随后我通过VHF再次跟帆船确认了柴油和食物是否够用，帆船再次向我轮表达感谢，我表达了对帆船的祝福后，我轮开始掉头恢复航行。       最后，我通过邮件向我轮租家和公司报告了相关情况，公司海务石国文船长提醒我，要通过邮件向沿岸国RCC 和船旗国主管机关报告对帆船救助的具体情况，同时通过卫星电话向美国海岸警卫队详细报告帆船的情况，最后在航海日志、电台日志等记录了本次救助的情况。  
      随后，我们收到了来自美国海岸警卫队通过邮件向我轮全体船员发来的感谢信。
 
Good evening Captain Du Fei,
 
Message well received. Thank you for providing us details via telephone regarding your assistance of the sailing vessel from San Diego, CA, USA.
 
The United States Coast Guard extends its greatest appreciation to you and your crew for assisting a mariner in distress far out to sea. Your diligence and professionalism is applauded.
 
Should we have any more questions for you, we will contact you via e-mail or satellite telephone.
 
Very Respectfully,
 
Search and Rescue Duty Officer
Rescue Coordination Center Alameda
U.S. Coast Guard Pacific Area/District 11
Alameda, California, USA
Tel: +1 510-437-3701
Fax: +1 510-437-3017
Email: RCCAlameda1@uscg.mil
        海上救助，又称“海难救助”。是指靠外来力量在海上任何水域对遭遇海难的船舶、货物和人命施行的救援。施行救助的外来力量可以是从事救助工作的专业救助公司，也可以是邻近或过往的船舶，包括姊妹船。1981年救助公约草案将海上救助的对象扩大到危险中的任何其他海上财产，以及防止或减轻环境污损。
 
      “MAYDAYMAYDAY MAYDAY”，是国际通用的无线电通话遇难求救讯号，Mayday原为救我的法语m'aider。

      编者的话：“江远兰州”轮实施的海上救助，充分体现了大国海员无私奉献的人道主义精神和中华民族守望相助的高尚情怀，是生命至上的大爱之举，为他们喝彩！