2024年是全面推进“水运江苏”建设之年，江苏远洋所属新世纪公司作为“国家一级货运代理”，围绕集团“158”战略和“136”计划要求，坚持以“稳存量、拓增量”为核心目标，注重“市场和服务”两手发力，合力攻坚，在提升经营质效的道路上迈出坚实步伐。前三季度长江口岸实现驳船运输吞吐量32.4万标箱，全年计划完成43.5万标箱，同比增长8.4%；新开发优质新客户30余家，订舱量9.18万标箱，全年预计订舱量12万TEU,同比增长32.8%；陆改水业务运输箱量7100标箱，同比增长17%，较集卡运输节约运费约70万元。

强化市场开发意识。面对严峻的市场环境，新世纪公司迅速行动，成立国际货运揽货小组与安徽货物揽货小组，统筹制定攻坚计划，实施“221”发展战略，聚焦美的集团与合肥华凌两大核心企业，合肥港与芜湖港两大关键港口以及重要城市滁州市，深度挖掘市场潜力，强化客户维护。全年美的订舱量约14000标箱，两大港口吞吐箱量同比增长25%以上。公司中标TCLC约8000标箱预付货，在美的集团众多东南亚CIF海运供应商中排名第三，入围美的集团2024年优秀供应商。

升级数字化订舱模式。为提升订舱效率与服务体验，新世纪公司积极行动，为马士基、地中海航运等近十家大型船公司开通线上订舱通道，给客户带来更加高效、便捷、优质的物流服务。据统计，全年线上订舱量约5800标箱，同比增长约35%。

优化航线网络布局。持续织密全省沿海沿江支线网络，强化航线对江苏沿海港口支撑服务能力。今年9月“新鸿祥69”轮圆满完成自连云港港至太仓港沿海支线首航，标志着该航线正式投入运营，切实填补江苏省沿海支线航线的空白。该航次全年预计运营24个航次，运输箱量将达到2290标箱。

推进港航货协同发展。继续深化与太海集运和达海航运的业务融合，在日韩、东南亚、印东航线业务，江北集出口业务和运河发展等方面持续合作，充分发挥揽货及航线资源的优势，为客户提供个性化服务，大力提高客户服务质量。自合作以来，全年一体化代理、订舱、运输合作箱量预计达到11.7万标箱。

在四季度的冲刺阶段，新世纪公司正以时不我待的紧迫感，在全面深化市场开发、创新服务模式、优化航线布局以及强化协同发展等关键领域，用实际行动奏响秋冬时节的奋进乐章，全力以赴冲刺年度目标。