2026年7月11日，是第22个中国航海日。“数智赋能 领航未来”是本届航海日主题，也是江苏远洋“向海而强，向海而兴”的发展方向。“十四五”以来，江苏远洋紧扣江苏省港口集团“158”战略，坚决落实“水运江苏”建设要求，锚定“打造本土航运龙头企业”目标不动摇，坚持向改革要活力、向绿色要动能、向数智要效能，核心竞争力拔节跃升，走出了一条国企担当与示范引领的转型突围之路。

向改革要活力

开辟本土航运龙头发展新道路

乘着国企改革和“水运江苏”建设的东风，江苏远洋锚定打造本土航运龙头企业目标，大力构建“通江海、连运河、接内陆、达全球”的干线物流通道和“水水直联、通港达园”的支线分拨体系。配套完善海内外市场服务网点，布局越南胡志明站点、新加坡代表处、苏北苏南等区域办事处，形成海内外一体的市场营销与揽货网络。十四五”期间，累计新增航线40余条，经营集装箱航线72条，集装箱运输934.1万TEU，RCEP成员国覆盖率达53%，苏北运河市场占有率稳居50%以上。其中，6条航线入选省交通运输厅内河集装箱运输精品航线，泰越、印度航线入选第十五批“丝路海运”命名航线。

当前，江苏远洋已构建集装箱运输、散货运输、航运服务“三位一体”产业新布局，先后获评“江苏省文明单位”“全国交通运输行业文明示范窗口”等称号，资产总额较“十四五”初增长87.2%，在向新向优向稳中持续锻造发展优势，为“十五五”良好开局蓄势聚能、接续奋斗。

向绿色要动能

打造“水运江苏”零碳转型新标杆

紧扣省委省政府和省港口集团“加快推动绿色船舶发展”的部署要求，在集团大力支持下，江苏远洋勇当航运绿色转型先锋。2022年，全国首艘120标箱纯电动内河集装箱船“江远百合”轮扬帆首航，全面开启内河水运“纯电动时代”。此后，批量建造5艘新一代纯电动船舶，创新采用“充换电结合、船电分离”模式，全生命周期碳排放量较传统柴油船舶降低95%以上，单船年运营可减少二氧化碳排放约340吨。2025年，“南京—徐州”绿色航线正式投运，沿线徐州、宿迁、淮安、扬州、南京五大节点城市5座大功率充电站串珠成链，织就国内首条内河干线电动船舶充电网络，实现“航道—港口—船舶”全链条零碳协同。

江苏远洋推动创新成果形成行业标准，制订并发布《非船载传导式充电机与电动船舶之间的数字通信协议》团体标准，填补国内电动船舶充电领域标准化空白；联合高校编制纯电动内河集装箱运输船专属船员培训教材，参与多项国家及省级智能航运、电动船舶行业标准研究，前瞻性布局电动船舶配套设施标准化建设。江苏远洋扎实落地“水运江苏”建设任务，先后斩获第三十一届江苏省企业管理现代化创新成果一等奖、江苏省造船工程学会科技进步奖一等奖，为守护运河碧水、服务“双碳”目标贡献远洋力量。

向数智要效能

构筑航运转型发展新高地

顺应航运产业数字化转型趋势，江苏远洋将数智化建设融入全链条服务环节，推动运力建设、航运服务全面变革。“十四五”期间，江苏远洋新增船舶38艘、93万载重吨、3.53万标箱，自有战略船队规模成型、结构趋优。智能航运平台顺利验收，船岸一体化稳步推进，AI安防与智能能效管理实现应用，CCTV改造实现关键区域实时监控。依托智能化手段持续推进能效升级与碳排放压降，碳强度指标（CII）评级稳步向好，连续多年通过海事专项审核，获评安全诚信最高等级，一支规模适度、结构合理、技术先进、绿色智能的海运船队加速成型。

数字化转型离不开人才培育。江苏远洋建立管理、技术、操作三通道培养机制，培育高层次人才13名、高级专业技术人才17名，27名远洋船长获评交通运输部“安全诚信船长”，24名船员晋升高级船长、高级轮机长，4名船员受聘江苏省产业教授，人才高地与发展高地双向支撑、同频生长。

百舸争流，奋楫者先。站在“十五五”开局的崭新起点，江苏远洋将聚焦主责主业，以实干作答、用实绩交卷，坚定不移打造本土航运龙头企业，以硬核实力服务交通强国建设、助力“水运江苏”高质量发展。