疫情当前，江苏远洋彰显责任担当，充分发挥一体化优势，积极开拓“陆改水”等物流新路径，全力保障外贸运输物流通畅。
2月10日，太仓海运重点签约客户合肥晶澳表示，经远洋新世纪货运订舱的56TEU货物需要由南京出口日本。在疫情防控严格落实的当下，这单在平时手到擒来的业务，给公司出了道不小的难题。
常用的陆运方案是由南京集卡提空箱，去合肥工厂装重箱，再通过公路跨省运输至南京龙潭港。此时受疫情防控及各地管制影响，集卡司机无法及时到位，导致船舶作业积压、拖箱进度缓慢，物流运输时效难以保证。
面对发货方出运压力，和收货方提出的“越快越好”的运输要求，陆运不通，任务迫在眉睫，怎么样才能保证2月19日登船，3月5日前顺利交货呢？
疫情防控不能松懈，复工复产同样不能迟缓。太仓海运长江业务负责人金飞与中集东瀚副总经理兼安徽片区负责人贾宏蔻及时沟通，会商物流解决方案——必须立即启用“陆改水”模式，由驳船从南京龙潭港运空箱到合肥港，在合肥安排集卡到厂装箱，再把重箱从水路运回南京龙潭港。
2月10日，太仓海运重点签约客户合肥晶澳表示，经远洋新世纪货运订舱的56TEU货物需要由南京出口日本。在疫情防控严格落实的当下，这单在平时手到擒来的业务，给公司出了道不小的难题。
常用的陆运方案是由南京集卡提空箱，去合肥工厂装重箱，再通过公路跨省运输至南京龙潭港。此时受疫情防控及各地管制影响，集卡司机无法及时到位，导致船舶作业积压、拖箱进度缓慢，物流运输时效难以保证。
面对发货方出运压力，和收货方提出的“越快越好”的运输要求，陆运不通，任务迫在眉睫，怎么样才能保证2月19日登船，3月5日前顺利交货呢？
疫情防控不能松懈，复工复产同样不能迟缓。太仓海运长江业务负责人金飞与中集东瀚副总经理兼安徽片区负责人贾宏蔻及时沟通，会商物流解决方案——必须立即启用“陆改水”模式，由驳船从南京龙潭港运空箱到合肥港，在合肥安排集卡到厂装箱，再把重箱从水路运回南京龙潭港。
（驳船在合肥港卸空箱）
（驳船在南京龙潭港等待卸重箱）
“陆改水”模式的关键在于发货人、船东、代理之间如何协调配合、同向发力，江苏远洋所属太仓海运、中集东瀚和新世纪货运第一时间成立协调组，建立工作群，加快进度、加强沟通。太仓海运协调客户、中集东瀚和新世纪货运做好三方联络对应，及时调整预留截单截关窗口期；中集东翰协调码头驳船作业，召集合肥市内复工的驾驶员；新世纪货运保障货物订舱、协调报关。
（协调组工作群）
2月14日，第一批8个40尺高箱及时“赶上”了太仓海运发往日本的班轮，并顺利到达目的港。三方通力合作，保证出运时效，保障客户需求，顺利完成运输任务，赢得客户的赞许和信赖。合肥晶澳加大箱量，新增出口63TEU，截至3月2日，已累计出运119TEU。
此次“陆改水”的成功实践为客户解了燃眉之急，也为公司改进和推广物流新服务、开拓业务新通道、畅通运输新路径积累了经验，充分展示了集装箱一体化运作实实在在的成效。江苏远洋各成员企业将以此为契机，同心同德、同谱新篇，确保物畅其流，为省港口集团一体化整合再立新功。
此次“陆改水”的成功实践为客户解了燃眉之急，也为公司改进和推广物流新服务、开拓业务新通道、畅通运输新路径积累了经验，充分展示了集装箱一体化运作实实在在的成效。江苏远洋各成员企业将以此为契机，同心同德、同谱新篇，确保物畅其流，为省港口集团一体化整合再立新功。