1986年，23岁的尹圣国加入了中国共产党，同年7月，他怀着对航海事业的向往和梦想进入了江苏远洋。凭着对蔚蓝大海的热忱，他一干就是34年，扎根于船舶、奉献于船舶，大海的航迹、机舱的轰鸣，见证了这位共产党人的责任与担当！

他是船舶“心脏”的守护者。从一名实习生做起，历经机工、三管轮、二管轮、大管轮，2004年尹圣国成为了一名远洋轮机长，距今已经16年。工作环境差是轮机部所要面对的首要难题，除了不可避免的船舶摇晃之外，轮机部在工作中还要面对脏、吵、热等恶劣条件，对此，尹圣国总是一笑了之。他始终秉承“安全第一，生命至上”的理念，严格要求各项工作标准和操作规范，确保船员人身安全。他大力弘扬“航海工匠”精神，恪尽职守，带领轮机部人员扎扎实实地做好全船主、辅机、电器设备、甲板机械等设备的维修和保养工作，确保船舶设备正常运行。他作为轮机长先后任职于14艘船舶，历经数十次PSC/FSC检查，他所负责的轮机部均无缺陷，实现了“零事故、零伤害、零污染”的“三零”管理目标，确保了安全管理体系的有效运行。

  
尹圣国进行船舶设备检修

他是设备抢修的排头兵。作为全船的轮机长，尹圣国本着遇到故障“立即解决，绝不拖延”的精神，总是身先士卒、亲力亲为，战斗在抢修抢险的第一线。“我是船舶轮机长，关键时候我不上，谁上？”2019年1月，尹圣国任“江远锦州”轮机长期间，船舶在菲律宾锚地装货时NO.2号克令吊吊臂顶头吊货滑车轴承发生损坏。更换这样的轴承所需的工程量大，持续时间长，还需要进行高空作业，危险性大、难度极高。尹圣国展现出高度的责任心和使命感，带领轮机部和甲板部船员进行抢修工作，虽然已年过五旬，依旧毫无怨言，亲自爬到十多米高的吊臂头上进行吊货滑车的拆装和轴承的更换，连续工作十多个小时，连午饭、晚饭也顾不得吃，最终使克令吊恢复正常使用，为公司避免了租金损失。

今年五月，尹圣国任“江远润州”轮机长期间，NO.5货舱舱盖右前开舱油缸柱塞出现故障，修理该项目，拆装过程繁琐、工程量大，需要参与检修的人员多，原不属于船员的检修范围。但面对严峻的疫情防控形势，等待公司安排航修十分困难，处理不及时就很可能发生污染事故。尹圣国想公司所想、急公司所急，精心组织轮机部和甲板部船员，立即开始排查故障、制定方案、开展抢修，凭着精湛的技术，顺利完成修理工作，为公司节省了近十万元的修理费用，也避免了可能产生的待时费损失。

他是党员形象的宣传员。在党旗下宣读入党誓词那一刻起，尹圣国便没有忘记过自己是一名共产党员，他始终注重增强党性修养，不断追求思想进步，时常反省自查，主动学习和宣传党的精神，积极参与党组织的各项活动，时时事事起到先锋带头作用。多年来，他用心管理、用心工作，“一份辛苦、一份担当，一份耕耘、一份收获”，在任职的各艘船舶上始终如一、兢兢业业，高质量地完成工作任务，以饱满的工作热情、扎实的工作作风、优异的工作成绩，受到了船岸领导、船员同事们的高度赞赏和一致好评，多次被评为“优秀共产党员”、“明星轮机长”。他注重加强对船员的思想品质、职业道德、爱岗敬业等方面信念引导，“党风党纪不是党员的专属，而是值得每个人学习与遵守的崇高美德。”在他的带动之下，在船船员有令必行、有禁必止，部门风清气正，工作氛围和谐融洽。他所管理的轮机部与甲板部配合密切，有效地促进了全船工作的开展。

图为尹圣国在向轮机员介绍船舶设备

 

他是传道授业的好师傅。作为历经风浪洗礼、业务能力一流的轮机长，尹圣国深知，航海强国梦的实现，必须有技术精湛的“新鲜血液”不断输入。尹圣国在长期的航海生涯中积累了无数宝贵的经验，他从理论入手，以实际案例为“蓝图”，从掌握新船机器设备工作原理、主辅机的拆装维修、钳工及焊工工艺的操作等，他积极总结分析，在实操中毫不吝啬、手把手的做好年轻人的“传帮带”。在他的教导之下，公司多了一批又一批有水平、有作为、能担当，业精技强的航海人才，他们有人继续献身航海事业，成为公司船员队伍中不可多得的骨干力量，有的转型岸基，成为了公司职能部门中的后备人才，他也因此被公司评为“优秀导师”。在他的感染之下，船舶也形成了部门成员自觉学习、你追我赶的良好氛围，成为了互学互助、共同成长的先进团队，不管是轮机员还是值班机工，大家的专业知识、分析水平和动手能力都有了显著的提高。

风平浪静时，兢兢业业，细心维护；惊涛骇浪时，激流勇进，攻坚克难。在尹圣国的带领之下船舶的安全航行和生活生产得到保障，也赢得了租家和船东与江苏远洋合作的信心和决心。脚踏实地，行稳致远，他说：“工作这么多年，我取得的进步和成绩，离不开江苏远洋这艘巨轮的发展……”怀揣热爱大海、为航海事业奋斗的初心，尹圣国一如既往扎扎实实、埋头做事，我们坚信，在他的引领下，将会有越来越多的江苏远洋船员不负使命，勇于担当，以饱满的工作热情、崇高的敬业精神，在这片充满希望的“蓝色沃土”书写更加华美的篇章！