近日，承担远洋运输重任的“江远明州”轮，圆满完成载运近6万吨粮食的远洋航行，顺利靠泊广州港卸载。在这场历时近五十天的航行中，该轮依托新一代智能化管控系统，实现了船岸高效协同与全流程安全管理，成为江苏远洋船队智能化升级的一次实战检验。当前，公司5艘同类型新造船即将陆续接入。船队正以科技赋能为驱动、以全流程安全管理为目标，加速推进智能化转型升级。

破局“信息孤岛”：智能系统重塑船岸协同模式

“以往在大洋深处，船岸沟通只能依靠断断续续的邮件、信号不稳的卫通，遇到突发机电故障，往往一等再等。现在，局面彻底改变了。”“江远明州”轮船长的感慨，道出了传统远洋航运的长期痛点，也折射出智能化升级带来的深层变革。

为打破远洋信息孤岛，公司船队正大规模加装新一代高通量卫星网络（VSAT）与智能CCTV联动系统，构建“船岸一体、实时互联”的数字化通联体系。高清摄像头覆盖驾驶台、甲板及机舱等关键区域，机舱烟气、甲板浪击、驾驶台操作等实时画面，均可通过高速链路回传岸基，真正实现“千里之外，尽在眼前”。

此次航行中，江苏远洋散货公司机务通过远程视频连线，准确判明主机某缸异响及排温参数异常，借助云端化远程技术会诊，原本需登轮解决的“疑难杂症”，仅用两小时便通过远程指导排除，船岸协同效率得到显著提升。

目前，江苏远洋“江远常州”轮、“江远远耀”轮、“江远远吉”轮等船舶正在陆续搭载AI行为识别算法，可自动识别未佩戴安全帽、违规吸烟、人员越界等风险行为，实现从“被动记录”到“主动预警”的转变，有效压降人为因素导致的安全事故，推动本质安全水平实现实质性跃升。

技术前置落地：新造船“全周期介入”保障交付

“江远明州”轮的优异表现，验证了新造船智能化配置的实际成效。今年，公司计划接入5艘同类型散货船，运力规模的扩容与智能化水平的提升同步推进。为确保新船“接得好、开得出、打得响”，散货公司海务、机务已提前进入“战位”，针对新造船特点创新采用“全周期介入”模式。设备技术深度消化。选派资深船长、轮机长驻厂跟建，与船厂开展全流程技术交底，围绕SCR系统、压载水处理系统及电喷主机等核心设备进行深度学习与联合验收，同步建立“一船一档”数字化设备档案，确保新船交付即形成运营能力。智能化方案同步落地。在新造船阶段优化CCTV布点方案，于前桅、生活区左右外侧等关键位置加装高清摄像头，依托AI算法自动识别违规动火、未穿戴安全装备等行为，同步提升防盗窃、甲板作业及航行安全监控能力。

智能化升级的目标，不止于单船技术叠加，更在于整支船队的系统性能力提升。近年来，江苏远洋深入贯彻新发展理念，主动融入交通强国建设大局，以智慧航运转型升级为主线，积极培育航运领域新质生产力，在船舶管理、航线运营、安全管控等方面持续推进智能化建设，船队现代化治理能力稳步提升。随着5艘新船的陆续加入，公司将构建“可视、可管、可控”的数字化运输矩阵，实现船岸互动、数据互通、流程集成，推动船队管理从经验驱动向数据驱动转型。

未来，江苏远洋将始终聚焦主责主业，以科技创新驱动管理变革，加快建成智能化、数字化、现代化远洋船队，在打造江苏本土航运龙头企业征程中展现更大担当、作出更大贡献。